Az első teendő tehát az volt, hogy városi tulajdonba kerüljön az ingatlanok bizonyos hányada, hogy az úgynevezett „piactömböt” egységesen lehessen megújítani. Mivel ez sikerült, elkészülhetett egy előzetes tanulmányterv.

– A tanulmányterv talán legfontosabb része, hogy a jelenlegi hosszúkás piactér helyett egy jobban működtethető, többcélú teret képzelünk el – mondja Sziráki István városfejlesztési osztályvezető. – A piactömb alatt pedig – ide tartozik még a Munkácsy utca, a Szeglet és a Sütő utca is – mélygarázst szeretnénk kialakítani.  A tervben szereplő terület 6 ezer négyzetméter, ebből 4 ezer alatt lehetne parkolni. Az autók elhelyezése szinte létkérdés Zalaegerszegen, ahol évente mintegy 4 ezer 800 autót adnak el. Olyan mélygarázst képzelünk el, ahová a Munkácsy utcából jutnak be, például a kereskedők is, akik az áruikat lifttel vihetnék fel az eladótérbe, ahová egyébként több feljárón keresztül érhetnének. A jelenleginél sokkal igényesebb, délelőtti árusítást lehetne megvalósítani. A jelenlegi sátrakban lévő kereskedők fedett helyet kapnának, hiszen körbe árkádok díszítenék a teret. Délután és este, pedig közösségi, kulturális célokra használhatnák a területet. Az új, mediterrán hangulatot idéző tér alkalmas lehet koncertek, szabadtéri előadások megtartására is. 

Az egyeztetések a tervről megkezdődtek, de, mint Sziráki István mondja, a Műemlék-felügyelőségnél elakadtak. Szerinte azért, mert az előzetes terv bizonyos mértékig szakítana a történelmileg kialakult utcaszerkezettel. Ezért első lépésként közös, kompromisszumos megoldásra van szükség. Meg kell győzni a felügyeletet arról, hogy Zalaegerszeg fejlődése szempontjából meghatározó a piactéri beruházás.

– Mivel az egész terület nincs a város tulajdonában, a többi ingatlantulajdonost is be szeretnénk vonni a beruházási folyamatba. Ez segítené az új piactömb kialakítását. A városnak és az ott lévő tulajdonosoknak is érdeke, hogy felértékelődjön a terület – teszi hozzá az osztályvezető.

Tízéves programról van szó, és több ütemű megvalósításról, hiszen egyszerre nem áll rendelkezésre az összes pénz. A beruházás összköltségét 16 milliárdra becsülik a szakértők. (Zala-Lap Kft.)